揭仲的國防與中共軍事專題研究

日本防衛省在六月十一日發布消息指出，中共海軍遼寧號航空母艦在來自北海艦隊的兩艘飛彈驅逐艦、兩艘飛彈巡防艦（中共稱為護衛艦）和一艘大型綜合補給艦的伴護下，已經從宮古海峽穿出第一島鏈進入西太平洋。防衛省雖然沒有提到潛艦，研判共軍的潛艦就算沒有和水面艦隊一起通過宮古海峽，也必然會在第一島鏈外某個海域與艦隊會合，組成完整的航艦戰鬥群執行聯合演練。

中美日航艦同時在南海操演

就在各方揣測遼寧號航艦戰鬥群此行的任務與相關政治、戰略意涵時，國內多家媒體在十九日突然報導，「情報界人士」指出，戰鬥群不但超越了沖之鳥礁，抵達距關島不算遠的海域才轉向西南方。更出乎意料的，沒有從巴士海峽穿越以進入海南島，而是從菲律賓南方的蘇祿海進入南沙群島海域。

由於美國的雷根號航艦（USS Ronald Reagan CVN-76）打擊群與日本的「準航艦」出雲號也在這個時間點前後於南海進行聯合訓練，形成包括美國、中共與日本的三艘航艦在內的兩個航艦戰鬥群同時在南海巡弋的情形。

根據多家媒體引用、但截至六月二十二日尚未經官方證實或否認的消息，顯示遼寧號航艦戰鬥群此行離關島最近時已不到一千公里。倘若消息屬實，則這次遼寧號航艦戰鬥群遠航訓練就透露不少值得關注的訊息。

首先，這雖然是遼寧號航艦戰鬥群第三次在第一島鏈以東的西太平洋水域進行演練，卻是歷年來中共海軍艦隊大規模、跨海域戰備演練中距離最遠的一次。在此之前，距離最遠的一次是二○一四年十二月底，來自中共海軍三大艦隊的十八艘水面艦與數量不明的潛艦，在沖之鳥礁海域舉行代號為「機動六號」的海上聯合操演，距關島約一千二百公里。

衛星支援力五年推進一千公里

此次遼寧號航艦戰鬥群甚至還超越沖之鳥礁，雖然最後離關島有多近尚無明確資訊，但可確定的是，戰鬥群已進入日後可能大量服役之○五五級飛彈驅逐艦（此次未參加遠航）所配備、射程超過一千公里的長劍-10型巡弋飛彈打擊範圍。若戰鬥群再往關島挺進，就連遼寧號艦載、作戰半徑五百至七百公里的殲-15戰鬥機也將進入打擊範圍。象徵中共武力投射的距離，已經向東拓展到第二島鏈。
第二個值得注意的是，大陸沿岸陸地觀測與通訊系統對水面艦隊的有效支援範圍，受地球曲率的影響，無法超過第一島鏈太遠。因此，這次遼寧號航艦戰鬥群的遠航，不論是導航、氣象、和中央軍委及北部戰區聯合作戰指揮中心間的情報傳遞，甚至艦隊周邊其他國家的機艦動態，需仰賴衛星系統支援。

換言之，中共衛星系統對共軍遠程作戰部隊，在指揮、管制、通訊、情報、監視與偵查等方面的支援範圍，已從一三年十月機動五號演習的宮古列島東南及沖大東島以南海域（距上海一千公里）、一四年機動六號演習的沖之鳥礁（第一與第二島鏈中間偏東，距上海一千九百公里），延伸至關島（第二島鏈）西北方不足一千公里（距上海超過二千公里）。短短五年半往東推進將近一千公里，確實令人吃驚。

第三件值得觀察的是，根據一九九六年至九七年台海飛彈危機時，美軍調動兩支航艦戰鬥群進入台灣周邊海域的先例，共軍日後若要武力犯台，為了有效抵禦「外軍介入」，必須確保在台灣東西太平洋水域和南海的戰術位置，並使其核子動力彈道飛彈潛艦能順利進入太平洋深水區，再轉往各待命位置潛伏，確保海上核子嚇阻能力。

鑑於中國大陸海域被第一島鏈環抱的半封閉狀態，共軍要想達成前述任務，就必須控制進出太平洋的戰略水道。而這些戰略水道，除了共軍近年實施遠海長航時經常進出的宮古海峽與巴士海峽外，另一個就是在南沙群島「Ｕ型線」附近，海底大陸棚深度可達四千公尺，對潛艦活動格外有利的海域。

驗證南沙填海造陸效益

此一海域共軍於二○一二年開始大舉在南沙填海造陸、建構基地支援體系前，由於缺乏有效的指揮、管制、通訊、情報、監視與偵查手段，中共海軍極少在這個海域實施大規模的海上聯合操演。

如今中共在南沙的島礁建設暫時告一段落，共軍在南海「南沙群島—西沙群島—海南島與大陸華南地區」的三線基地體系基本完成。此次遼寧號航艦戰鬥群特地從蘇祿海進入南沙群島海域，研判是為了實地驗證南沙群島基地體系「對航艦戰鬥群的支援能量」與「對南沙海域軍事動態的掌握能力」，以做為後續改進的基礎。

https://www.new7.com.tw/talk/talkView.aspx?i=TXT20190627134903BS9

《路透社》（Reuters）六日指出，美國正準備向台灣軍售總價逾二十六億五千萬美元（約八三一億元新台幣）的武器裝備。其中包括一○八輛Ｍ１Ａ２主力戰車和大批的反裝甲、防空飛彈。這雖然不是美國國防安全合作署（ＤＳＣＡ）的正式宣布，但由於我方在二月向美方提出「報價需求信函」（LOR for P&A）後，美國國會關切對台軍售的力度頗大，時間上也已逼近美國行政部門要做出決定的時刻。不排除是美國行政部門藉由向國會議員簡報進度的機會，刻意讓訊息流出。

事實上，這項Ｍ１戰車的採購案可說是一波三折。在中共陸軍於二○○○年開始大量換裝九六式主力戰車、○五年配備一○五公厘主砲的○五式兩棲突擊車開始量產後，我國陸軍就一直想採購Ｍ１戰車，以提升火力與防護力，並汰除CM-12和部分CM-11戰車。

現有Ｍ60不敵中共主力戰車

不過當陸軍在○七年左右開始建案，希望採購兩百輛新型戰車後，卻一直無法在國防部與參謀本部獲得足夠的支持；加上國內也一直對主力戰車是否適合台灣的地形存有疑慮，美方不少鼓吹「不對稱作戰」的人士也質疑本案，使陸軍新型戰車採購案雖然在○八年與一三年兩度列入「四年期國防總檢討」的戰力整建項目中，卻始終沒有具體的進展，直到一八年才由裝甲兵出身的國防部長嚴德發拍板。

平心而論，我國現役性能最佳的M60A3TTS戰車，已經是一九七○年代末的產品，在火力與防護力方面都已過時。所配備的一○五公厘主砲，在使用翼穩脫殼曳光穿甲彈（APFSDS-T）時，在兩千公尺的距離僅能貫穿約四四○公厘的均質裝甲；在防護力方面，M60A3全部採用均質裝甲，砲盾的防護力相當於三五○公厘的均質裝甲，戰車正面的防護力則相當於二五○公厘均質裝甲。

但中共的九九式戰車所配備的一二五公厘戰車砲，使用鎢合金翼穩脫殼穿甲彈時，可在兩千公尺擊穿五百至八百公厘的均質裝甲；使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力更高達九百公厘。在防護力方面，九九式戰車採用傾斜度為六十八度的複合裝甲，再搭配其他強化措施，砲塔正面的防護力相當於七百公厘均質裝甲，車體防護力相當於五百至六百公厘均質裝甲。至於中共數量最多的九六式戰車，不僅主砲威力與九九式差不多，所採用的複合裝甲若搭配反應裝甲，可有效防禦M60A3主砲從兩千公尺外所發動的攻擊。

抵抗中共占領必須靠新式戰車

更讓人擔心的是，中共陸軍兩棲合成旅的○五式兩棲突擊車，雖然在防護力上遠不如主力戰車，但所配備的一○五公厘主砲在射擊新型翼穩脫殼穿甲彈時，據稱可在兩千公尺的距離擊穿五百公厘均質裝甲。中共的著述甚至指出，共軍步兵大量配發的八九式單兵反戰車火箭，在有效射程內也能貫穿M60A3的裝甲。

換言之，若國軍的M60A3TTS戰車與中共九九式或九六式戰車遭遇，後兩者的主砲可在兩千公尺外輕易地收拾掉我軍戰車；而我軍需接近到一五○○、甚至一千公尺內，才有可能擊毀對方。事實上，國軍的M60A3戰車就連與中共首波搶灘上岸的○五式兩棲突擊車遭遇，也未必能討到太多便宜。等共軍新一代的氣墊登陸艇大量服役，未來共軍就有可能在登陸作戰的初期，將主力戰車送上台灣海岸；屆時若我軍沒有一定數量、能與之抗衡的新戰車，就會處於很不利的境地。

更重要的是，M60A3問世已近四十年，缺乏遂行現代「網狀化作戰」能力。相較之下，中共的九六式戰車就已安裝戰場自動管理系統，可及時向各級戰術指揮系統傳達各種訊息。而Ｍ１Ａ２配備「車際間資訊互聯系統」（ＩＶＩＳ），能即時接收或分送戰場資訊，大幅提升整體作戰效能，使國軍可以用數量遠較M60A3少的Ｍ１Ａ２戰車，獲致同等、甚至更高的戰力。

至於部分國人認為Ｍ１Ａ２在台澎防衛作戰中可能無用武之地，就算派上用場，台灣本島的地形也不適合Ｍ１Ａ２機動。但依照共軍學者的著述，中共倘若下定決心武力犯台，則為了徹底解決問題，不讓台獨勢力有再起的機會，會以對台灣的完全占領為作戰目的，因此在台灣本島爆發一定規模地面戰鬥的可能性頗高。

華府軍售也是向台灣朝野表態

我軍是守勢作戰，戰車機動不易的問題，是可藉平時的戰場經營、預先規畫相關措施予以克服；等有狀況發生時，我軍戰車就可依事前計畫，透過短距離的機動進入戰術位置，再用事先構築的掩體或其他措施進行戰力保存，伺機對共軍登島的部隊或裝甲戰鬥車輛進行打擊。

然而，華府近期一連串提升與台灣軍事交流的舉動，固然有給中共顏色的意味；但華府的主要考量，應該是透過這些舉動，讓台灣朝野政治領袖曉得「只要與華府合作，華府就會給予一定的支持」，不能被窄化為美國支持特定政治人物。

https://www.new7.com.tw/SNewsView.aspx?Key=%E4%B9%A0&i=TXT201906121555414C4&p=4