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中共首度宣稱與那國島周邊為管轄範圍
北京為何挑與那國島施壓
共軍對日本連續發動三波施壓行動
中共又開始擔憂台灣可能調整南海主權主張
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中共施壓的工具，除原本的海警與海巡等公務船，共軍機艦自6月6日起也開始加入對日本施壓；施壓的區域也從台灣東部EEZ海域與釣魚台周邊，擴大到與那國島及沖繩島周遭海域，更在6月11日上午，派出二艘隸屬三沙綜合執法支隊的大型公務船，侵入南沙太平島禁止水域，最近時距太平島僅2.1浬，創下中共公務船刻意侵入太平島周邊禁限水域的首例。
中共將施壓範圍擴大到與那國島和太平島，似乎顯示北京開始擔心台灣為了「倚外謀獨」，在台灣東部、甚至南海主權主張上做出讓步。
至於中共為何要推翻行之有年的默契，派大型公務船侵入太平島禁止水域，不排除是台灣外交部在日菲宣布啟動劃界談判後，第一時間表示「肯定」的作法，被中共認定為台灣不惜在相關海域的爭議問題上讓步，以換取日菲協助台灣「倚外謀獨」；在海峽兩岸官方嚴重缺乏互信的情況下，遂使北京開始擔心日後台灣政府對南海，會不會也和台灣東部的EEZ一樣，願意調整主權主張，來換取美國、日本和菲律賓的支持，以推動北京眼中的「倚外謀獨」。
一旦中共常態化派公務船進入太平島禁限制水域巡弋，恐怕會引發連鎖效應，連帶導致越南與菲律賓等國，也大舉增加派公務船前往同一海域的頻率，使太平島周遭海域的情勢出現重大變化。國安單位應未雨綢繆，針對可能發生的狀況預做準備。
中共海警與海軍在我外離島禁限制水域與海峽中線以東水域的執勤模式，短期內還不會出現如同南海黃岩島與仁愛礁鄰近水域的強硬措施，仍會維持「釣魚台模式」，即以一系列的行動，建立、累積常態化巡弋與執法的事證，但過程中會避免和對方船艦發生嚴重的衝突。
中共現階段在釣魚台、我外離島禁限制水域與中線以東水域所採取的行動，仍處於「管轄權侵蝕」階段，目的是從零到有，逐步侵蝕日本和我方目前的有效管轄現況：因此中共海警與軍方的行為會比較克制，希望在不引發太大衝突的情況下，累積對中共訴求有利的例證，先逐步形成「共同管轄」。
在北京眼中，當南沙基地體系開始運作後，已基本實現在南沙周遭海域，常態性維持一定數量海上執法武力「值守」的目標，使北京對黃岩島和仁愛礁周邊海域的管轄力道迅速提升，越來越接近「有效管轄」的程度。所以中共在這些海域的首要任務，是盡可能確保「有效管轄」的地位，不會被菲律賓的挑戰侵蝕，以便日後能逐步形成「排他性管轄」，所以不惜甘冒風險，在不率先開火的前提下，強力阻止菲律賓船艦前往相關海域。(圖片擷取自風傳媒網頁)
現階段中共在國防上的主要課題之一，就是「禦敵於國門之外」。要達成這個目標，就要替東南沿海建立一個「戰略緩衝區」；這個「戰略緩衝區」的邊緣，即中共戰略防禦的前沿陣地，現階段是第一島鏈，未來更應朝第二島鏈推進。要實現這個目標，共軍就必需保持東海和南海的戰略主控權，並設法將其他大國、特別是美國的軍事活動盡可能往外推，逐步壓縮其他國家在其「戰略緩衝區」內的軍事活動範圍。
中共空軍在東海與南海對其他國家軍機的跟監、甚至危險行為，就是為了想逐步實現「擴大戰略緩衝區」的目標。
以南海為例，長期則是逐步建立掌控，設法將區域外其他大國、特別是美國的軍事，動盡可能往外推，壓縮其他國家在南海的軍事活動範圍；尤其要防止任何區域外大國在南海佈署包括核武與飛彈防禦系統在內的戰略性武器，或將針對性的軍事演習常態化。當這些目標初步達成後，再透過建立新的、對中共有利的國際規則來進一步鞏固，實現在南海海域建立足夠戰略緩衝區的目標。
當中共從2022年6月起，開始發動對台灣海峽的法律戰後，中共軍機為否定我方在台灣海峽的管轄權，不但常態化的越過海峽中線，過程中也對在台灣周邊空域執行監控任務的國軍戰機，刻意採取危險動作。
空軍的某位資深飛官，就在去年2月接受外媒訪問時，證實共軍的戰機曾在他駕機執行監控任務時，故意在近距離做出危險的挑釁動作。而跡象顯示，這並非單一的偶發事件。
中共在南海爭議水域所採取的強硬措施，短期內應不會出現在金門或其他外離島水域。因為中共在金門水域採取的是「釣魚台模式」，兩者的共同點在於，中共雖長期宣稱擁有釣魚台與金門的主權，但迄今仍未能在這些地區行使有效管轄；至於中共現階段在釣魚台與金門周遭水域所採取的行動，仍停留在「管轄權侵蝕」階段，目的是從零到有，逐步侵蝕日本和我方目前的有效管轄現況。
至於中共與菲律賓之間，環繞黃岩島與仁愛礁的「菲律賓模式」，則與「釣魚台模式」明顯不同。因為在北京眼中，當南沙基地體系開始運作，中共海上武力在黃岩島與仁愛礁周邊海域的固定「值守」模式確立後，這些海域就已成為中共「有效管轄」的範圍；所以中共在這2個海域的首要任務，是要盡可能確保此一「有效管轄」的地位，不會被菲律賓的挑戰所侵蝕，才能逐漸形成「排他性管轄」的新事實，所以要強力阻止菲律賓的船艦。(圖片擷取自風傳媒網頁)
南沙太平島碼頭歷經4年修繕完工，增加了防湧浪閘門，未來100噸小艇長駐將不再受湧浪困擾。但碼頭完工視導長官各單位三緘其口，為什麼這麼神祕？
陳水扁總統、馬英九總統任內均至太平島視導，蔡英文總統卸任在即，國安單位卻說「不建議」前往，對未來新政府將有何影響？
蔡英文總統若利用此次機會，於卸任前親赴太平島，不僅可讓此一慣例延續，彰顯我國對太平島與南海的主權主張；還是在2016年7月12日南海仲裁案宣布、將太平島矮化為礁後，中華民國總統首次踏上太平島，更是別具意義。
事實上，在蔡英文總統於2016年1月13日的大選中勝出後，中共就非常擔心民進黨政府是否會調整、甚至放棄中華民國對南海的主權主張，並將前述舉動與「法理臺獨」進行連結。
因此，若蔡英文總統拒絕於卸任前親赴太平島視察，導致中華民國總統於任內踏上太平島的慣例中斷，還是發生在2016年7月12日南海仲裁案宣布、將太平島矮化為礁後；不僅形同我方對太平島與南海的主權主張嚴重倒退，還會讓北京懷疑民進黨政府有可能調整或放棄對太平島和南海的主權主張，對本已高度緊張的兩岸關係造成惡劣的衝擊。
跑道若延長為1500公尺, 不僅每架次C－130 運補時的裝載量可增加到目前的2倍至2.5倍, 也使緊急狀態下可同時派遣二架 C－130 執行運捕或增援, 使單次增援或運補能量增加4到5倍
第一，如果太平島跑道延長為1500公尺，就可以放寬太平島的降落標準，天候不佳時也能執行運補任務。
第二個，跑道限制也會影響C－130運補量，C－130最理想狀況是一次可以載送90個武裝士兵，可是當執行太平島任務時，裝載量就只剩下三分之一，因為載重越重，需要的跑道長度就越長，而太平島的跑道長度不只不夠，寬度也短，更缺輔助設施，所以每次C－130執行運補任務，通常載不超過30人，而延到1500公尺，等於大幅增加每架次的運載量。
揭仲分析，至於要讓戰鬥機或反潛機長期進駐太平島，這基本上不可能。不論是戰鬥機或反潛機，除了跑道之外，也要有足夠的後勤能量，包括要有夠多的燃料庫與加油設備，並且要有彈藥儲存，以及機房等等，這些在太平島目前都沒有，所以飛機落地後基本上要馬上走，沒辦法在太平島過夜，因為沒有後勤整補，依太平島目前的狀況，不太可能長期進駐任何飛機。
揭仲指出，更何況臺灣延長太平島跑道後，對美軍在當地的軍事武裝並沒有太大的幫助，因為太平島上沒有值得一提的後勤設施，也許巡防艦可以靠港，可是靠港後無法取得補給，太平島唯一對美軍可以派上用場的是，當飛機或船艦緊急故障，需要降落或靠港，也許太平島可以發揮功效，但要說支援美軍的巡弋等等，根本用不上太平島。
/http://www.crntt.tw/doc/1063/4/8/1/106348191.html?coluid=253&kindid=14670&docid=106348191
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中共想拿下東沙島以戰逼和？中華民國難道就會屈服？大陸主權聲索當然包括東沙，但訴求改變東沙島現狀時，南海周邊其他國家會有什麼反應？
本集重點
(00:09:17) 你知道東沙南沙在哪嗎?很重要但遙遠且不易控制，主權還曾經來來去去
(00:15:49) 太平島旁的中州礁，海巡去淨灘被越南鳴槍。造成了東南沙的加強防護，還演練過大規模的規復作戰。
(00:26:24) 東沙南沙同外島，但生活方式大不同。各有優缺但共同點是薪水優渥好存錢!還有一生難忘的回憶~
(00:45:31) 兩岸變緊張?中共真要奪東沙?奪島可不是想做就能做
主持人 : 徐宇威（ 聯合報軍事記者）來賓：揭仲（中華戰略前瞻協會研究員）
疫情嚴峻卻未降低美中在南海軍事對峙。遼寧號航艦戰鬥群在四月十二日進入南海進行操演，美國兩棲突擊艦也與澳洲巡防艦在南海聯合操演。未來中共與美國航艦戰鬥群同時現身南海的機會恐將更形頻繁。
近日，中共和美國在南海的軍事活動，非但沒有因為疫情嚴峻而緩和，還出現逐漸升溫的情形。先是以色列ＩＳＩ衛星公司在四月十日所拍攝的照片顯示，中共在南沙群島的永暑島上，部署高新6號反潛機；緊接著，中共遼寧號航艦戰鬥群則在四月十二日，從巴士海峽進入南海進行操演，直到二十二日。
四月至今美軍機十二度進南海
至於美國，光是從四月一日到二十五日，就十二度派遣軍機從巴士海峽進入南海；而目前美軍在西太平洋唯一可供艦載機作業的海上作戰平台，搭載F-35B戰機的美利堅號兩棲突擊艦（USS America LHA-6），於十日結束在東海的操演後，也立即率護航艦南下，前往南海與澳洲海軍帕拉曼塔號巡防艦（HMAS ParramattaFFH 154）進行聯合操演。「美利堅號」遠征打擊支隊指揮官卡契更證實，支隊在航向演習區途中，還在南海與中共艦隊「有互動」。
遼寧號航艦戰鬥群此次跨區機動至南海，目的是與南部戰區所屬機艦，進行年度計畫性的綜合攻防對抗演習。事實上，去年六月遼寧號航艦戰鬥群在從宮古海峽穿越第一島鏈，前進至沖之鳥礁與關島之間的水域後，也調頭經菲律賓南方的蘇祿海進入南沙群島海域，再由南往北穿越整個南海。顯示中共的航艦戰鬥群在定編後(未來應會再納入「○五五級」驅逐艦)，每年均會前往南海進行操演；除利用南海寬闊的海空域實地演練各種戰術，也持續驗證南海基地體系在「支援航艦戰鬥群」與「掌握周邊軍事動態」等方面的能量，作為後續改進的基礎。
相形之下，高新6號反潛機前進部署至南沙永暑島，並未獲得媒體太多的關注，但其對南海軍事形勢的影響，卻絕對不容小覷。
南海普遍水深達一二一二公尺，利於潛艦的隱蔽、訓練、設伏和作戰，是中共想掌控的近海中最優良的潛艦活動區域。尤其在南沙群島附近，不僅最大深度達五五六七公尺，而且「水下暗礁和火山密布、暗流湧動」，原本就是潛艦訓練和隱蔽的良好場所。換言之，南沙群島周邊複雜的海底地形與水文條件，不僅可讓中共潛艦部隊有可能避開西方國家的跟蹤和監視，突破島鏈封鎖，進入西太平洋執行戰略任務，也同時為西方國家與越南等國的潛艦潛伏，伺機對中共發動攻擊，提供了良好的條件。
中方對南海水下監控力提升
事實上，中共在南沙群島七個島礁填土造陸興建的基地體系，對南沙群島周邊主要航道，包括南華水道、華陽水道和南沙東水道等，都具備一定的控制力。其中，永暑島位於南沙海上航行危險區的西側邊緣，距南海西部主航線約一八五公里；不僅是中共所控制的南沙島礁中，最靠近南海西部主航線者，也位在南華水道與南海西部主航線的交匯點附近。
因此，中共在永暑島部署航程達五千公里、續航力近十小時的高新6號反潛機，除了可一定程度抵銷越南海軍基洛級潛艦對南海西部主航線上的中共船艦威脅；也能在南沙基地體系其他島嶼，例如美濟、赤瓜和東門等的支援下，對從菲律賓海方向進入南華水道的潛艦構成一定程度的威脅。
更值得注意的是，未來中共若分別在西沙群島與南沙群島，都進駐高新6號反潛機，並採雙向對飛的模式執行反潛任務；在效率上，要比目前從海南島往返的單向遠距飛行提升四倍。若日後能搭配固定的海底聽音網路，可大幅提升共軍對南海水下動態的監控，有助於掌控地形複雜、卻長期處於防禦脆弱狀態的南海深海海盆區，提升對美軍核子動力潛艦的偵測能力。
在美國方面，此次美利堅號遠征打擊支隊與澳洲海軍巡防艦進行聯合操演的位置，就在十七日馬來西亞國家石油公司鑽油船，與中共海洋地質8號對峙的海域附近。在此之前，海洋地質8號也曾在由排水量近萬噸的海警5901號艦所領軍、至少十艘中共海警船艦護航的情況下，於十三日前往越南所控制的萬安灘海域執行任務，並與至少四艘越南海警船發生多次對峙。
美利堅號展現美助友邦抗中決心
因此，這次美利堅號結束東海操演後，立即前往南海。主要目的之一，就是向南海周邊國家展示，儘管現階段美軍航艦的反應能力降低，但美軍仍有決心與能力，採取行動以支援各國對抗中共的壓力。
最後值得注意的是，去年六月遼寧號航艦戰鬥群從蘇祿海進入南海時，美軍雷根號航艦（USS Ronald Reagan CVN-76）打擊群，也在這個時間點前後，於南海進行聯合演訓。加上今年美國美利堅號遠征打擊支隊的行動，是否代表日後隨中共航艦戰鬥群常態化地前往南海實施戰術訓練後，中共與美國航艦戰鬥群同時現身南海的機會將更形頻繁。(轉載自2020年4月29日 新新聞週刊第1730期)
揭仲的國防與中共軍事專題研究 
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