揭仲的國防與中共軍事專題研究

俄羅斯今天正式對烏克蘭發動軍事攻擊，也引發部分人士關注中共會否趁東歐緊張情勢大幅升高之際對台灣出手？中華戰略前瞻協會研究員揭仲指出，由於中共並未開始著手進行大規模的人員與物資的動員、集結與前運，共軍現階段也還不具備武力犯台「速戰速決」的能力，短時間內要對台灣發動大規模軍事入侵的可能性偏低，但不排除會增加在台灣周邊武力威嚇的頻率與強度，嘗試迫使我方與華府在某些中共關切的議題上讓步。

揭仲表示，如果共軍要在台海進行大規模的軍事行動，則需要動員、集結大量的人員與物資，光是各類物資就接近三千萬噸；還要把這些人員與物資輸送到可對台灣進行武力投射的戰術位置，光是火車專列可能就超過三千列次；整個動員與運輸的規模，超過共軍以往所投入的任何一場戰爭。但目前中國大陸還沒出現這些徵候。

揭仲強調，更關鍵的是共軍目前還不具備武力犯台能「速戰速決」的條件。以跨海戰略投送能力為例，共軍若要速戰速決，估計第一波就要向台灣投送約12到15個旅的兵力；但在2020年底，共軍集中全軍的海空運輸載具，一次只能投送約7個旅，離標準還有明顯的差距。同時，共軍遂行現代化聯合作戰的能力也還不足；而美軍到目前為止，也還未從印太地區抽調可觀的兵力前往歐陸。

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事實上，從今年1月1日至28日，共軍軍機進入我防空識別區西南空域者有22天，其中動用殲-16戰鬥機達12天、總共84架次；單日出動殲-16戰鬥機在6架次以上者就有6天，分別是10日8架次(包括夜間4架次)、14日10架次、15日8架次 、23日24架次、24日8架次 與27日6架次。殲-16戰鬥機儼然成為最頻繁進入我西南空域演訓的不速之客。

相形之下，今年1月1日至28日，殲-10戰鬥機部隊只在23日出動過一次、10架次，其餘機種的戰鬥機則掛零。此一跡象顯示，日後共軍在編組執行長距離海上打擊與制空任務之體系化作戰機群時，將以殲-16做為機群中戰鬥機的首選；殲-10戰鬥機則主要用於海峽當面或台灣周邊空域，其他舊型的戰鬥機恐已退居二線。

而殲-16D電戰機是以殲-16戰鬥機為基礎，不僅在速度上可隨同打擊機群行動，在面對敵軍戰鬥機時也有不錯的空戰能力，更能直接攻擊敵軍地面防空系統的雷達、敵軍船艦的搜索雷達，甚至敵軍的空中預警機，有效填補共軍體系化打擊機群在執行長距離攻勢任務時，電戰能力不足的缺失。

若去年11月28日的運油-20和今年1月24日的殲-16D，相繼投入共軍在我西南、甚至東南空域的演訓，確實是這二型機即將量產的訊號，這就代表影響共軍體系化作戰機群執行長距離攻擊任務的兩大缺陷──欠缺空中加油與電子作戰能量──可望在不久的將來逐步改善。

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