揭仲的國防與中共軍事專題研究

因此，若國安單位想大幅強化非戰爭時期對海纜的保護，恐怕還是有必要運用現有技術，開發出一套海纜防護預警系統。除了將雷情、海情及AIS船舶自動識別系統的訊號，與重點監視區的電子海圖整合，形成共同圖像外；還要設法援引電腦輔助決策與人工智慧的協助，做到當有船隻在重點監視區內或外圍一定距離內，出現異常行為時，系統能自動發出警告，提醒值勤人員採取應變措施。這樣才能事半功倍，不能只靠岸上與艦上戰情中心人員的雙眼。

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儘管共軍實際演練無碼頭卸載超過10年，但迄今仍存在許多薄弱環節，無法滿足武力犯台時的需求。其中最致命的弱點，是共軍現有無碼頭卸載相關裝備，均為浮體結構，作業效率受風浪的影響較大；甚至有中共學者指出，只要風浪在三級以上，共軍「無碼頭卸載」的效率就會大幅下降、甚至停擺。

因為這些特種駁船不僅是吃水較淺，可駛入離陸地較近海域的平底船，且每艘船依噸位大小與船身長度，都有幾對可固定在沿海淤泥中、類似海上石油鑽井平台支腿的塔架，使其伸出陸橋作為戰甲車快速駛往海灘的海上通道時，底部能獲得支撐，不再是浮體結構，可顯著改善現行設施高海況作業能力不佳的主要缺失。

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造艦團隊在2022年7月拿來做為比較標準的劍龍級潛艦，技術指標應該不是1981年時的原始版本，而是完成升級後的版本。

劍龍級歷次改良與性能提升所選用的裝備，不僅絕大部分在更新後，會用於國造潛艦的原型艦；後者還採用若干劍龍級潛艦性能提升案中，未包括的先進裝備，例如安裝在原型艦艦體下方的側視聲納，與艦艏下方的環形聲納搭配，可將「聲納盲區」降到最低。因此，國造潛艦原型艦最起碼在戰鬥系統部分，應該不會比共軍的傳統潛艦遜色，絕不可能只有1990年代的水準。

考量台灣周邊伏擊區的數量，和在若干重要伏擊區常態性部署潛艦的需求；或許對國軍而言，更重要的是能在一定的時間內，籌獲數量較多、技術不是太先進卻能滿足作戰需求的潛艦，而非性能雖然先進、但數量卻比較少的潛艦。

當年特別預算遲遲無法通過雖然使華府不悅，導致華府一度採用日後對台軍售，需等立法院通過預算後，才會與我方簽署「發價書」（LOA）的措施；但真正導致華府對「海星計畫」態度轉變的主因，除2001年911恐怖攻擊後，華府需爭取中共合作來進行反恐戰爭，更關鍵的是美國從2002年初到2007年底，花了整整6年，卻始終找不到願意與美國合作的歐洲國家，包括原本寄予厚望的德國和西班牙。

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