中共這套法律戰論述，乍看之下，是以抵制從川普政府後期迄今，美國軍艦常態化穿越臺灣海峽為主要目的；但這套論述，也極可能會促使中共改變在臺灣海峽的行為。因為中共很可能會嘗試要在臺灣海峽、包括海峽中線以東海域，創造出「管轄」的事實，替其法律戰論述提供支撐。這不僅導致中共官方與學界近來頻繁表示「海峽中線不存在」，日後中共執法武力與軍力也可能會採取相關行動，逐步淡化、甚至推翻兩岸行之有年的「中線默契」。(圖片擷取自奔騰思潮網頁)
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若這架「運-12」真的是共軍以民航機為掩護，測試或找出我防空雷達的盲區，則在任務完成後應該會盡量避免讓我方曉得，戰時才能產生對我軍的奇襲效果。但當日這架「運-12」卻故意朝東引接近，顯然是想引起外界的關注，與正常軍事情報蒐集模式大相逕庭。
2月5日中共民用「運-12」的「東引接近」，不太像是軍事上的偵測行動，更像政治上的示威或表態。
2012年12月13日，中共派出當時隸屬國家海洋局，身分為執法單位而非軍用航空器的海監「運-12」運輸機(與飛抵東引附近者為同型機)，以低空飛行方式避開日本雷達的監視，成功飛抵釣魚台南方8浬(15公里)上空，還刻意爬高讓日本的雷達發現。整個過程與今年2月5日飛抵東引附近的「運-12」，幾乎如出一轍!
在沒有公布領海基線的情況下，東引目前也和南沙群島的太平島一樣，只有6000公尺的禁限制水域，未標出12浬領海範圍的確切位置，連帶使東引周邊12浬領空也沒有明確的範圍。
若2月5日「運-12」的「東引接近」，真的是中共刻意設計具「法律戰」意味的「灰色地帶行為」，這不禁讓人擔心，接下來中共是否會繼續派民航機執行「東引接近」。
揭仲的國防與中共軍事專題研究 
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