揭仲的國防與中共軍事專題研究

最具體的例證，就是近期中共飛行部隊在台灣周邊單日出動超過20架次軍機的天數明顯增多。5月份包括2天「聯合利劍-2024A」演習在內，共8天；6月也是8天；7月則暴增為14天；8月截至27日為止，也已經出現了8天。

更令人擔心的是，從5月1日至今，共軍飛行部隊每個月都會實施「大機群連日出動」的演練，即連續數日派遣單日規模超過20架次的機群至台灣周邊；截至8月27日止，就已多達10次，包括多次夜間海上長途飛行訓練。

從5月迄今，中共飛行部隊實施高難度之海上夜間飛行訓練的頻率也明顯增加，5月份有5天、6月份有9天、7月份達10天、8月截至27日為止則有4天；尤其是6月17日，更是一口氣在台灣周邊三個不同的空域，包括台灣海峽、台灣西南空域與台灣西南至東南空域，都實施夜間海上長途飛行訓練。(圖片擷取自風傳媒網頁)

/https://www.storm.mg/article/5229894

儘管共軍空中兵力在演習過程中的表現令人注目，但從這三天演習的過程中，還是可以觀察到若干潛藏的問題：

首先，共軍雖然在這三天空中兵力連續出擊的規模上，遠超過2021年10月1日至4日，但在難度上卻有不如。因為在2021年10月1日、10月2日與10月4日這三天中，共軍實施的是難度更高的晝夜連續出擊；尤其在2021年10月1日夜間，更派出長程戰鬥機與轟炸機組成的體系化打擊機群，在空中預警機的指揮管制下，於夜間深入到台灣南方與東南方空域。

第二，共軍海軍航空兵的殲-15艦載戰鬥機雖然首次與空軍飛行部隊，在台灣周邊空域進行聯合演習；但當山東號的殲-15艦載戰鬥機接近台灣東南方空域時，共軍空軍的軍機卻遠在西南空域或海峽中線北端空域，完全看不出雙方有協同作戰的跡象。

第三，在這三天侵擾台灣周邊、總數高達232架次的共軍軍機中，無人飛行載具卻僅有區區5架次，可說是「輕如鴻毛」。或許代表當前共軍無人飛行載具部隊還無法在實戰條件下，與大量傳統海空兵力聯合作戰。

第四，在去年8月「圍台軍演」中，中共最先進的殲-20匿蹤戰機雖未出現在台灣周邊空域，卻數度在中共官方的宣傳影片中現身；但這次就連中共官方宣傳影片中也未見到殲-20的身影，頗耐人尋味。(圖片擷取自風傳媒網頁)

/https://www.storm.mg/article/4775138

The People’s Liberation Army’s ships, planes and troops held three days of drills in a spectacle designed to warn Taiwan against challenging Beijing.

“What is quite worrisome is that, owing to the sharp increase in naval and air forces from both sides of the strait at close quarters near the median line and around Taiwan, the risks of accidents leading to an inadvertent exchange of fire have greatly increased,” said Chieh Chung, an adjunct assistant professor of strategic studies at Tamkang University in Taiwan.

/https://www.nytimes.com/2023/04/10/world/asia/china-military-exercises-taiwan.html

Based on Saturday’s initial announcement, the intensity of drills was equivalent to a long-distance, large-scale patrol, said Chieh Chung, assistant professor of military strategy at Tamkang University in New Taipei City. “It is not a strategic exercise specifically focused on the scenario of a Taiwan invasion like last time.”

That slow grind of Chinese “gray zone” tactics is in itself a danger for Taiwan.

“I am now more worried about accidents,” said Chieh, the military strategy expert. He added that Chinese air and naval forces have occasionally acted in a more provocative manner — such as with aggressive midair maneuvers that force Taiwanese fighter jets to jockey for advantage — “and there is no cross-strait mechanism or communication channel on how to avoid military accidents.” (圖片擷取自 The Washington Post 網頁)

/https://www.washingtonpost.com/world/2023/04/08/china-taiwan-drills-tsai-mccarthy/

若中共片面推翻「中線默契」，所造成的直接影響，除大幅壓縮我方空防縱深、減少我應變時間外；更該擔心的是當共軍在中線以東的訓練或巡弋常態化，國軍又不可能輕易放棄中線以東到我方鄰接區外緣這片海空域的情況下，雙方軍機與軍艦在第一線短兵相接的頻率將大幅增加，但在第一線執勤人員眼中，對方的行動卻變得非常難以預測。換言之，雙方第一線值勤人員可能因為反應過度或應變不及，引發嚴重的意外事件，進一步導致兩岸擦槍走火。

讓情況對我方更棘手的是，在共軍《軍隊非戰爭軍事行動綱要（試行）》已開始實施，使共軍支援「非戰爭軍事行動」的程序與規定更形明確後，中共甚至不排除結合漁船、海上民兵、海警與海空軍，在中線以東進行所謂的「聯合維權」行動或操演。由於我方海巡與國軍面對這些身分不同的中共船隻時，在可採取的手段、行動程序與法律授權等方面都各有不同，使整個應對行動將變得極端複雜。

我方在近期內除了國軍和海巡必須加緊修訂、檢討既有的應變計畫，相關單位也應盤點相關法規，特別是與國軍執行「非戰爭軍事行動」相關的法律依據與執行程序，使日後在第一線面對中共機艦的執勤人員能有完整的法律授權、明確的行動程序，與在正當執行勤務的狀況下，相關民事與刑事責任的豁免。

至於在中長期方面，則是海軍與海巡署針對後續的武器採購與造艦計畫，應根據急遽變化的海峽情勢，重新進行檢討。(圖片擷取自奔騰思潮網頁)

/https://www.lepenseur.com.tw/article/1160

揭仲表示，日本對彈道飛彈監偵手段，推測是美日經由軍事合作管道，在解放軍發射飛彈後，由美國監偵衛星監控並將位置訊息傳遞日方，日方再藉由神盾艦與西南列島上的陸基雷達進行監控描繪，最後解算出全程的彈道軌跡。

日本在2016年因應釣魚台爭議與共艦擴張，在離台灣距離僅110公里的與那國島設置沿岸監視部隊並增設陸基海空搜索雷達陣地。記者曾實際至當地，可見陣地由4種不同雷達組成。不過由於與那國島當地高溫高濕環境，所有雷達都被保護罩層層保護，外界無從得知雷達型號，不過雷達陣地位處與那國西部，東側靠山，整體的偵搜範圍為西北、西、西南向為主。對日方針對本次解放軍在台灣東北部、東部、與東南部的軍演，是最具偵搜有利位置的陣地。

國軍偵蒐最強主力為位在新竹，在2012年啟用的長程預警雷達，偵蒐有效距離可達3600公里，過去曾多次被披露有效掌握北韓彈道飛彈的發射軌跡。揭仲表示，以國軍的偵搜能力，解放軍的彈道飛彈應都可有效的全程掌握並計算彈著點。承平時期不能交火，比的就是偵蒐能力，國防部在新聞處理上可以大膽一點，就不會有像日本的消息出來之後國內一片質疑的聲浪。(圖片擷取自聯合新聞網)

/https://www.youtube.com/watch?v=pU2kOvdiubU